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Der Audi e-tron Gas (2020): Wie der 600 PS starke Elektrosportwagen ankommt
Audi stellt auf der L.A. Autoshow den e-tron vor, einen Elektrosportwagen, der sich die Bühne mit dem bevorstehenden Porsche Toskaner verbindet. Das System, auf dem beide Fahrzeuge aufbauen, wurde von Porsche und Audi gemeinschaftlich aufgesetzt. Darauf werden in Zukunft der Porsche Toskaner, der Toskanische Cross Turismo und der Audi-e -Tron Gas gebaut.
Es ist nicht zu vermuten mit dem für den Elektroantrieb umgebauten Modular Longitudinal Kit (MLB evo), das für die „Volumenmodelle“ Audi-e -Tron und e-Tron Sportback eingesetzt wird. Die Linien des Audi e-Tron Gas sind bereits auf dem ersten teaser Bild gut ablesbar. Der Porsche sprintet in 3,5 s auf 100 km/h und in 12 s auf 200 km/h – diese Zahlen sollten für den Audi vergleichbar sein.
Wie beim Porsche hat die Batterie Nischen. Die Innenarchitektur des e-tron Gaspedals wird auf dem neuen e-tron Sportback basieren. Die Zuffenhäuser wollen für den Porsche Toskaner einen Verkaufspreis von weniger als 100.000 EUR erzielen, und auch der Audi-e -Tron-TR ist nicht in der Lage, diese Automarke zu durchbrechen. Alleine Porsche will auf der PPE-Plattform rund um die Uhr rund 30000 taycanische Fahrzeuge verkaufen.
Es ist daher sinnvoll, die erarbeitete Technologie auf Audi, die Schwestergesellschaft des Konzerns, zu transferieren und zugleich neue Kundengruppen zu eröffnen. Beide haben dies unter anderem mit dem Porsche Mazan und dem Audi Q5 bewiesen. Porsche und Audi müssen dafür sorgen, dass die beiden Fahrzeuge klar voneinander getrennt sind.